Bujía U16FSR-UB (Original) - Motores Honda

⚡ U16FSR‑UB Original Honda: la bujía oficial para motores GX de alto rendimiento

La Honda U16FSR‑UB es la bujía original de fábrica utilizada en motores Honda GX de gama alta. Aunque está fabricada por NGK, se comercializa en caja Honda original, lo que garantiza que cumple con las especificaciones exactas de Honda en cuanto a tolerancias, grado térmico y comportamiento en carga.

Esta bujía está diseñada para motores 4 tiempos profesionales, que trabajan durante largas jornadas y requieren una chispa estable, fría y extremadamente precisa. Su diseño con rosca fina, electrodo de níquel y resistencia interna asegura una combustión limpia, un arranque rápido y un funcionamiento suave incluso en condiciones exigentes.

Es el repuesto recomendado por Honda para mantener el rendimiento, la eficiencia y la vida útil de los motores GX.

🧩 Qué aporta esta bujía

• Repuesto original Honda (OEM)

• Encendido estable y preciso en motores GX

• Combustión más limpia y eficiente

• Mayor durabilidad frente a bujías estándar

• Protección contra interferencias gracias a su resistencia interna

• Ajuste perfecto sin modificaciones

• Máxima fiabilidad en motores 4T profesionales

🌿 Ventajas en maquinaria de jardín y agrícola

• Arranques más fáciles en cortacéspedes Honda de gama alta

• Ralentí más estable en motoazadas y motocultores Honda

• Menos vibraciones y tirones en motores 4T

• Combustión más eficiente en trabajos prolongados

• Mantiene el rendimiento original del motor

• Ideal para motores que trabajan bajo carga continua

🎯 Para qué máquinas es ideal

La Honda U16FSR‑UB Original es válida para motores:

• Honda GXV (gama alta de cortacéspedes)

• Honda GX de cilindrada media y alta

• Motoazadas Honda

• Cortacéspedes profesionales Honda

• Generadores Honda

• Bombas de agua Honda

• Maquinaria agrícola y forestal Honda con motor 4T

(Es la bujía recomendada oficialmente por Honda para motores GX que requieren una bujía larga y de alto rendimiento térmico.)

🔍 Especificaciones destacadas

• Modelo: Honda U16FSR‑UB (OEM)

• Fabricante real: NGK

• Presentación: Caja Honda original

• Tipo de rosca: 14 mm fina

• Longitud de rosca: larga (19 mm)

• Grado térmico: 16 (equivalente a medio‑frío en Honda)

• Electrodo: Níquel

• Resistencia: Sí (tipo R)

• Uso recomendado: Motores Honda GX y GXV 4T

• Arranque: Rápido y estable

• Compatibilidad: 100% garantizada en motores Honda

❓ Preguntas frecuentes

¿Es realmente una bujía Honda o una NGK?

Es fabricada por NGK, pero suministrada por Honda como repuesto original.

Es decir: es NGK, pero oficial Honda.

¿Sirve para motores 2 tiempos?

No, está diseñada para motores Honda 4T.

¿Mejorará el arranque?

Sí, al ser OEM ofrece el encendido exacto que Honda diseñó para sus motores GX.

¿Cada cuánto se cambia?

Cada 50–100 horas o una vez por temporada, según uso.

¿Es mejor que una bujía genérica?

Sí, porque mantiene el rendimiento original del motor y evita fallos de chispa.