Eos V5.65 AR - Tractores Pasquali

Eos V5.65 AR

Producto nuevo

El tractor Eos V5.65, con ruedas isodiamétricas y articulación central (AR) Está disponible en versión monodireccional y reversible, con la posibilidad de rotar el puesto de conducción para invertir el sentido de marcha en pocos segundos. Entre sus prestaciones destacan también su estructura compacta y perfil bajo, así como su radio de giro reducido de 2,45 m. Se ofrece con motor de 56 CV.




€ 23.170,00 I.V.A. incluido.

Tractores Pasquali Gama Eos V5.65 AR

Los tractores Eos V65 son el resultado de un conjunto de máquinas de calidad superior, extremadamente versátil y fiable, cuidadas en los más mínimos detalles y garantizadas por una marca y una red de distribución profesional y presente en más de 100 Países en el mundo. Es la versión de referencia en el sector de los tractores especializados y cumple con los requisitos de uso para los que ha sido diseñada siendo compatibles con el entorno en el cual va a trabajar.

El tamaño compacto, el rendimiento del sistema hidráulico y el radio de giro reducido hacen del EOS V65 AR un tractor extremadamente versátil, capaz de desenvolverse de la mejor manera en lugares donde las dimensiones compactas y su potente motor permiten realizar trabajos imposibles de llevar a cabo con maquinaria tradicional, sobretodo cuando se habla de tareas en cultivos en parrones bajos, en hileras estrechas, en invernaderos y en mantenimiento de parques y jardines.



Motor

 

Los tiempos para desempeñar las tareas del campo apremian, los caminos siempre están repletos de obstáculos y los cultivos no pueden estar pendientes del vehículo. 


Es por este motivo que se necesitan las máximas prestaciones de los motores VM D753 en dotación en la serie EOS: motores potentes que lograran siempre el objetivo marcado porque han sido realizados con eficiencia y fiabilidad. 

 

El tractor Eos V5.65 AR equipa el motor diesel VM D753, con 3 cilindros en línea y 2230 cc, que desarrolla una potencia de 56 CV (41.2 KW) a 3000 rpm. Es refrigerado por agua, de inyección directa, con aspiración Turbo y garantizan una elevada potencia. Para el motor de 56 CV, VM ha desarrollado el nuevo EGR System. Un sistema colocado en el interior del motor que recicla los gases de salida, que debidamente mezclados vuelven a la cámara de combustión reduciendo de forma drástica las emisiones de óxidos de nitrógeno y el consumo de carburante.

 

Cumple rigurosamente las normativas medioambientales de emisiones de gases y ruidos TIER 3. El sistema de apertura del capó del tractor permite una accesibilidad total al motor, facilitando las operaciones de manutención habituales.



Transmisión y Cambio.

 

El cambio sincronizado de 24 velocidades (12 adelante y 12 atrás) divididas en tres gamas, cada una de ellas con 4 velocidades, permite seleccionar la relación velocidad-potencia más adecuada al trabajo que se realice evitando que se solapen velocidades en las diferentes gamas y aprovechando al máximo la potencia del motor, haciendo que la máquina sea altamente productiva en cualquier circunstancia.

 

El inversor sincronizado permite rápidos cambios de dirección, pasando de la marcha hacia delante a la marcha hacia atrás y viceversa, suponiendo una ventaja importante durante las actividades que requieren frecuentes cambios. La tracción constante en las 4 ruedas y el diferencial anterior y posterior con bloqueo, con accionamiento electrohidráulico y simultáneo, así como el chasis integral oscilante (+/-15º), garantizan al tractor el máximo agarre en el terreno.

 

Los 4 reductores epicicloidales montados en los extremos de los semiejes de los dos puentes proporcionan al tractor una robustez y longevidad excelente en toda la transmisión así como en la caja de cambios. Asimismo, permiten aprovechar toda la potencia del motor, maximizando la transmisión del par a las ruedas. El embrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico, permite una conexión suave y gradual y tiene una duración ilimitada.


Toma de Fuerza e Hidráulica.

La toma de fuerza posterior es independiente del cambio y sincronizada con el avance, y el accionamiento es electrohidráulico. La toma de fuerza es de 540/750 r.p.m. de tipo estándar (1”3/8 DIN 9611A) y con freno en la posición desconectada.

Tiene un elevador de doble pistón, un enganche de tres puntos de categoría 1 que posee una capacidad de elevación de 1800 Kg. en las rótulas y un distribuidor de doble efecto.

El sistema hidráulico está compuesto por 2 bomba independientes, una está dedicada exclusivamente para la dirección y el enfriamiento del embrague de 18,9 l/min y la otra para alimentar el elevador y los distribuidores de 24,8 l/min (opcional de 37 l/min).







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